クレーンの油圧シリンダーでは、静的シールとダイナミックシールのデザインの違いは何ですか？

で クレーン油圧シリンダー 、静的シールと動的シールの設計には大きな違いがありますが、これは主に次の側面に反映されています。

1。シーリング面間の移動状態
静的シール：静的シールのシール表面は通常、相対的な動きを経験しません。彼らは静止したままです。したがって、静的シールの設計は、主に、接続からの油圧油漏れを防ぐために、シーリング表面間の緊密な適合を確保することに焦点を当てています。

ダイナミックシール：ダイナミックシールのシール表面は、ピストンとシリンダーボディの間の動き、またはピストンロッドとシリンダーヘッドの間の動きなど、相対的な動きを経験します。動的シールの設計では、シーリング性能と摩耗、摩擦、および相対的な動きによって引き起こされるその他の問題の両方を考慮する必要があります。

2。シーリング材料の選択
静的シール：静的シールは、主に材料の腐食抵抗、弾性、および圧縮変形能力に焦点を当てた材料要件が比較的低いです。静的シールの一般的な材料には、ゴム、プラスチック、金属が含まれます。

動的シール：動的シールには、より高い材料要件があり、優れた耐摩耗性、高温抵抗、耐食性、良好な弾力性とリバウンド特性を備えた材料が必要です。動的シール用の一般的な材料には、ポリウレタン、PTFE（ポリテトラフルオロエチレン）、およびゴム（ニトリルゴム、フルオロバーなど）が含まれます。

3。シーリング構造設計
静的シール：静的シールの構造設計は比較的単純で、通常はシールリング、ガスケット、その他のコンポーネントによって達成されます。これらのコンポーネントは、アセンブリ中にシーリングサーフェスに密着していることを保証して、効果的なシールを形成する必要があります。

ダイナミックシール：動的シールの構造設計は、相対運動によって引き起こされる摩擦や摩耗などの問題を考慮する必要があるため、より複雑です。したがって、ダイナミックシールはしばしばマルチステージシーリングデザインを採用しています。たとえば、ピストンロッドシールは通常、Yリング、Uリング、およびその他のシーリングフォームの組み合わせを使用して、シーリングの有効性と耐久性を高めます。

4。メンテナンスと交換
静的シール：静的シールのメンテナンスは比較的単純で、通常、シーリング表面摩耗の定期的な検査が必要です。必要に応じて、シーリングリングまたはガスケットが交換されます。

ダイナミックシール：動的シールのメンテナンスはより複雑で、シーリングリングウェアの定期的な検査が必要です。ひどく摩耗したシーリングリングを交換する必要があります。さらに、ダイナミックシールの交換は、油圧シリンダーの関連部分を分解し、新しいシールと再組み立てする必要があるため、より困難です。